پیشگیری از گزش حشرات

پیشگیری از گزش حشرات :
با رعایت چند نکته ساده می‌توانیم از خودمان در برابر گزش حشرات محافظت کنیم. قسمت عمده‌ای از این نکات روش‌های فیزیکی هستند یعنی روش‌هایی که در مواجهه ما و کودکانمان با حشرات جلوگیری می‌کند.مانند نصب توری به پنجره‌ها، پوشیدن لباس‌های محافظت‌کننده و ترک کردن محل.
حشرات داخل ساختمان‌ها و اتاق‌ها با استفاده دائمی از حشره‌کش‌‌هایی که به صورت اسپری وجود دارند یا مواد حشره‌کش از بین می‌روند.
نگهداری حیوانات خانگی باعث تجمع بیشتر حشرات می‌شود. باید توجه داشت حشرات ممکن است روی پوست این حیوانات بنشینند و بعد بلند شده، روی پوست بدن ما بنشینند و نیش بزنند بنابراین لازم است نگهداری حیوانات اهلی توام با رعایت بهداشت حیوان باشد.
اگر در محل زندگی درختان زیادی وجود دارد باید برای پنجره‌های خانه از توری استفاده شود و در پارک‌‌ها از آویختن لباس‌ها روی درخت خودداری شود.
در مناطقی که حشرات زیاد وجود دارد، بهتر است روی پوست بدن مخصوصا بدن کودک داروهایی مالید که حشرات را از کودک دور کند. اما باید توجه کنید استفاده دائم از این مواد سبب حساسیت بیشتر نشود.
به هیچ‌وجه کندوی زنبور عسل را دستکاری و زنبورها را تحریک نکنید.
اگر زنبور در نزدیکی خود دیدید به جای نابود کردن آن با مگس‌کش، موقتا آن منطقه را ترک کنید.
از پوشیدن لباس‌هایی با رنگ روشن و استفاده از عطرهای تند در مناطقی که حشرات زیادی دارند، جدا خودداری کنید؛ زیرا تمام این موارد باعث جذب زنبور‌ها می‌شود.
در محیط‌‌های باز، پیراهن آستین بلند و شلوار بلند به تن کودکتان کنید.
اگر سابقه واکنش حساسیتی شدید به نیش زنبور دارید، با پزشک خود برای مقابله با آن مشورت کنید.

عملیات امداد و نجات در کوهستان

عملیات امداد و نجات در کوهستان

(به انگلیسی: Mountain Search and rescue )‏ به عملیات امداد و نجات و کلیه فعالیت‌هایی که در یک محیط کوهستانی، جهت یافتن افراد و حفظ زندگی آنان( که در شرایط دشوار انجام می‌گیرد)، گفته می‌شود. البته این تعریف برای امداد در دیگر نواحی بمانند بیابان نیز یکسان می‌باشد.
این فعالیت‌ها بیشتر در محیط‌های نامناسب و ناهموار کوهستانی انجام می‌گیرند.
اغلب از بالگرد و سگ‌ها، جهت جستجوی کوهستان استفاده می‌شود.
ممکن است به امدادگران حرفه‌ای و گروه‌های داوطلبانه کوهستان در ازای ارائه خدمات، مبلغی پرداخت شود به طوری که این خدمات بیشتر در مناطقی با بیشترین میزان تقاضا بمانند آلپ، پارک ملی، کوهستان‌ها و پیست اسکی انجام می‌گیرد.
با این وجود در بعضی مناطق، فعالیت زیاد، آشنایی به طبیعت منطقه و افزوده بر آن، تکنیک‌های خاص و دانش محلی نیاز می‌باشد و ضرورت بکارگیری از نیروی داوطلبانه را بیش از پیش روشن می‌کند.
در حال حاضر این گروه‌ها شامل کوهنوردان محلی و راهنمای تور می‌باشند. در اغلب موارد گروه‌های حقوق بگیر إمداد در کنار إمداد گران داوطلب کار می‌کنند. به عنوان مثال یک گروه إمداد هوایی که دست مزد خود را می‌گیرد در کنار إمداد زمینی فعالیت می‌کند.
خدمات إمداد کوهستان رایگان است هر چند در بعضی کشورها دست مزد (کار مزد) خود را مطالبه می‌کنند و این خدمات رایگان نمی‌باشد.
البته در این مورد، استثنا هم وجود دارد. در کشور سؤئیس که هزینه‌های إمداد کوهستان خیلی بالا است (بین ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دلار) و به مصدوم تحمیل می‌شود.
در مناطق دور دست یا کمتر توسعه یافته سامان دهی خدمات کم أهمیت است یا وجود ندارد.

بر پایه کشور

ایرلند
خدمات إمداد کوهستان در ایرلند، زیر چتر انجمن نجات کوهستان، در ایرلند فعالیت می‌کند.
کانادا

در پنج پارک ملی کانادا با نام Canadian Rockies، إمداد کوهستان به تنهایی مسئولیت برنامه متخصصان امنیت کوهستان را بر عهده دارد. ثبت نام از گروه‌های داوطلب در مراکز اطلاع رسانی انجام می‌شود و چنانچه یک گروه کوهنوردی تا یک زمان و روز مشخص با پارک ملی، تماس نگیرد آنها عملیات جست و جو را آغاز می‌کنند. البته از گروه‌ها انتظار می‌رود به خود متکی بوده و تا روز بعد منتظر إمداد نباشند. پارک ملی، در صورتی همان روز عملیات جست و جو را آغاز می‌کند که روشنایی روز و شرایط آب و هوایی این إمکان را فراهم کند.
هزینه‌های إمداد از طریق هزینه ورودی پارک تأمین می‌شود.
سوئیس
خدمات نجات هوایی (REGA)، ارائه دهنده خدمات فوریت های پزشکی در سوئیس (بویژه کوهستان ها)می باشد.این سازمان به سوئیسی های خارج از آن کشور نیز در موقعیت های اضطراری، خدمات می رساند.
فرانسه
ژاندارمری ملی فرانسه مسئول نجات کوهستان است. باداشتن نیروی پلیس شبه نظامی و اعمال قوانین، این مرکز مأموریت‌های گسترده‌ای را انجام می‌دهد که عمدتا شامل جست و جو و نجات، حفاظت از مناطق کوهستانی، إجرای قانون، جلوگیری از سوانح و امنیت عمومی، ارائه گزارش‌های کار شناسی به دادگاه می‌شود.
هونگ کونگ
بر اساس وب سایت سرویس خدمات شهروندی نجات کوهستان، در سال ۱۹۶۷ به تقاضای خدمات نجات کوهستان تأسیس شد.ام.آر.اس، دو مرکز فرمان‌دهی دارد یکی در جزیره هونگ کونگ و دیگری در کولون پنسیلوانیا واقع شده است. در سال ۲۰۰۵ ام.آر.اس، به شرکت جست و جو و إمداد کوهستان تغییر نام داد و مسئولیت إمداد در زمین‌های أطراف تپه‌های هونگ کونگ را بر عهده داشت.
اسپانیا
از سال ۱۹۸۱ گروه جست و جو و نجات Gaurdia Civil مسئول إمداد کوهستان بوده است. تا آن زمان گروه‌های داوطلبانه کار إمداد را انجام می‌دادند.

    این واحد به چند گروه تقسیم می‌شدند:


واحد ویژه کوهستان
گروه اعزامی آلپین Alpin
تیم رقابتی
مرکز ویژه تمرین کوهستان
بریتانیا

در بریتانیا نجات کوهستان مشارکتی رایگان بوده که بدست داوطلبان انجام می‌گیرد. هر تیم به صورت یک خیریه جدا از هم، کار می‌کند و بواسطه سازمان‌های منطقه‌ای و ارگان‌های ملی به یکدیگر متصل می‌باشند.

برگشت شعله (flash over)

برگشت شعله مرحله‎ای از آتش‎سوزی میباشد

برگشت شعله وقتی امکانپذیر است که محوطه حریق بی‎نهایت گرم شده تا حدی که امکان برگشت شعله را مقدور سازد و در چنین حالتی تمام محوطه یکباره گُر می‎گیرد. در ابتدا دلیل اصلی برگشت شعله را گازهای قابل احتراق متصاعد شونده از مواد سوختنی که در مراحل اولیه آتش‎سوزی تشکیل می‎شود میدانستند و بدین صورت توجیه می‎کنند که این گازها در سطوح بالائی محوطه حریق (سقف‎ها) جمع شده و پس از مخلوط شدن با هوا و رسیدن به حد انفجار بطور ناگهانی آتش گرفته و برگشت شعله را بوجود می‎آورد.

اخیراً با توجه به تأیید دلیل فوق برای برگشت شعله دلیل دوم ذیل بیان شده است که طبق آن وقتی که در یک محوطه سربسته (اطاق) حریقی رخ می‌دهد تمام مواد سوختنی به تدریج بر اثر گرما به درجه آتش‌گیری رسیده و پس از آن آتش‌گیری‌های پی در پی و متوالی مواد سوختنی انجام گرفته که در نتیجه آن تمام فضای محیط غرق آتش می‌شود.

 فلاش اور در هر حریقی اتفاق نمی افتد. گاهی اوقات این پدیده رخ نمی دهد. دربرخی از حریقها، فلاش اور مدت زمان طولانی رخ نمی دهد. اما این پدیده می تواند ناگهانی و بدون علائم خاصی و درست در لحظه ورود آتش نشانان به صحنه حریق رخ دهد.

قدیمی ترین لامپی که همچنان روشن است.

قدیمی ترین لامپی که همچنان روشن است.

این لامپ در ایستگاه آتشنشانی در کالیفرنیای امریکا نصب شده است و از سال ۱۹۰۱ یک تا کنون روشن است.

در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است که این لامپ به جز ۲ باری که آنهم در اثر قطع برق خاموش شده است همیشه در تمام طول این 115 سال روشن بوده است.

آشنایی با دستگاه خاموش کننده HNE

سیستمهای WATER MIST یا آب مه‌پاش برای اطفاء حریق در لحظات اولیه یکی از روش‌های مناسبی است که تاکنون توانسته نظر کارشناسان فنی حریق ، آتش‌نشانان ، متخصصین فنون ایمنی و حتی صاحبان اموال ارزشمند و خاص را به خود جلب نماید .

این سیستم به دو صورت پر فشار (High Pressure) و کم فشار (Low Pressure) بر مبنای اصول یونیزه کردن قطرات آب به ابعاد بسیار ریز اخیراً به عنوان ابزار اصلی ناوگان واکنش سریع (Rapid Response Vehicle) در آتش‌نشانی‌های شهری ، صنعتی ، فرودگاهی ، پالایشگاهی و سایر مصارف ( هتل‌ها ، تیم‌های اسکورت ، محیط بانان ، برج‌های مسکونی ، شرکت‌های حمل و نقل مواد خاص و شخصی) محسوب شده و بار سنگینی را نیز از دوش سازمان‌های بیمه‌ای و حمایتی برداشته است .

پودر آب تولید شده با پوشش سطح بیشتر و زمان کوتاه‌تر ، عملیات اطفاء‌حریق را خیلی سریع و ایمن می‌سازد .

به عبارت دیگر آتش با حداقل ماده خاموش کننده و در کمترین زمان ممکن با ترکیب همزمان دو عمل سرد کردن (Cooling) و ایجاد پوششی در برابر رسیدن اکسیژن (Blanketing) به راحتی مهار و خاموش می‌گردد مکانیزم توام سرد کردن و ممانعت از رسیدن اکسیژن در سیستم های WATER MIST از نوع (low pressure ) به دلیل ریز کردن قطرات آب در حد 100 تا 120 میکرون که اندازه مطلوب و بهینه ای است که ذرات نه خیلی ریز هستند که قبل از رسیدن به حریق تبخیر شوند و نه خیلی بزرگ هستند که از حریق عبور کرده و در محیط جاری شوند بلکه با قدرت نفوذپذیری بالاتر و با سطح تماس بیشتر حرارت را از حریق گرفته ، تبخیر شده و بخار آب حاصله نیز به عملیات اطفاء موثرتر کمک می نماید ، بهتر عمل می نماید

نردبان های ایمنی در عملیات نجات :

نردبان های ایمنی در عملیات نجات :
ویژگی کلی اینگونه نردبان ها، سبکی، استحکام و نیاز به فضای کم در خودروها و بسته تجهیزات نجات می باشد. بدیهی است با توجه به شرایط بکارگیری از نردبان علاوه بر خصیصه های کلی فوق ویژگیهای خاص برای استفاده در موقعیت های متفاوت نیز مورد توجه می باشد. در این رابطه شرکت ایمن تهران سه مدل نردبان های عملیات نجات زیر را معرفی می نماید:

نردبان ضد حریق - این نردبان محکم، سبک و کم حجم و دارای بلندی 15 متر بوده و تمام اجزای بکار رفته در ساخت آن نسوز و ضدحریق می باشد. پله از فایبرگلاس و طنابها از الیاف سنتتیک نسوز تولید و ساخته شده اند. این نردبان ساخت شرکت HOUTONG چین می باشد.

نردبان طنابی نجات مدل DL010 - این نردبان محکم، سبک و کم حجم و دارای بلندی 25 متر بوده، پله ها از آلومینیوم آنودایز شده و طناب های جانبی از الیاف پلی آمید به قطر 10.5 میلیمتر بافته و ساخته شده است. وزن کل نردبان حدود 16.5 کیلوگرم، عرض پله ها و فاصله عمودی پله ها از یکدیگر 31 سانتیمتر و تحمل کشش استاتیک برابر 200 کیلوگرم می باشد. نردبان برای عملیات نجات از چاه، گودال ها، شکاف ها و کانال های عمیق و نیز استفاده با سه پایه های نجات بسیار مناسب است. این نردبان ساخت شرکت PROTEKT کشور لهستان می باشد.

نردبان کابلی نجات مدل DL012 - این نردبان محکم، سبک و کم حجم و دارای بلندی 25 متر بوده، پله ها از آلومینیوم آنودایز شده و طناب های جانبی از کابل فولادی گالوانیزه شده به قطر 4 میلیمتر ساخته شده است. وزن کل نردبان حدود 15 کیلوگرم، عرض پله ها و فاصله عمودی پله ها از یکدیگر 31 سانتیمتر و تحمل کشش استاتیک برابر 200 کیلوگرم می باشد. نردبان برای عملیات نجات از چاه، گودال ها، شکاف ها و کانال های عمیق و نیز استفاده با سه پایه های نجات بسیار مناسب است. این نردبان ساخت شرکت PROTEKT کشور لهستان می باشد.

منبع : imantehran

نحوه‌ برخورد با آتش‌سوزی‌

در آتش‌سوزی‌، سریع‌ و دقیق‌ فکر کردن‌ حیاتی‌ است‌. آتش‌ به‌ سرعت‌ گسترش‌ پیدا می‌کند. بنابراین‌ اولین‌ اولویت‌ شما، آگاه‌ کردن‌ افراد در معرض‌ خطر است‌. اگر در داخل‌ ساختمان‌ هستید، نزدیک‌ترین‌ آژیر حریق‌ را فعال‌ کنید. همچنین‌ باید فوراً به‌ خدمات‌ اورژانس‌ اطلاع‌ دهید، اما اگر این‌ کار، خروج‌ شما را از محل‌ به‌ تأخیر می‌اندازد، امنیت‌ خود را به‌ خطر نیندازید. افرادی‌ که‌ در آتش‌ گیر افتاده‌اند، به‌ سرعت‌ دچار هراس‌ می‌شوند. شما به‌ عنوان‌ ارایه‌کننده‌ کمک‌های‌ اولیه‌، می‌توانید با آرام‌ کردن‌ افرادی‌ که‌ رفتارشان‌ احتمالاً ترس‌ و دلهره‌ را در دیگران‌ تشدید می‌کند، از میزان‌ هراس‌ بکاهید. افراد را برای‌ ترک‌ محل‌، تشویق‌ و کمک‌ کنید. هرگز برای‌ برداشتن‌ لوازم‌ شخصی‌، مجدداً به‌ ساختمان‌ در حال‌ سوختن‌ وارد نشوید و یا خروج‌ خود را به‌ تأخیر نیندازید. تنها موقعی‌ می‌توانید وارد ساختمان‌ شوید که‌ یک‌ آتش‌نشان‌ راه‌ را برای‌ این‌ کار باز کرده‌ باشد.

هشدار!

تحت‌ هیچ‌ شرایطی‌ از آسانسور استفاده‌ نکنید.

پس‌ از ورود به‌ محل‌ حریق‌ یا اشتعال‌، یک‌ لحظه‌ صبر کنید، محل‌ را زیر نظر گرفته‌ و فکر کنید و به‌ سرعت‌ وارد صحنه‌ نشوید. امکان‌ دارد مواد قابل‌ اشتعال‌ یا انفجار (مثل‌ گاز یا دودهای‌ سمی‌) یا خطر برق‌ گرفتگی‌ وجود داشته‌ باشد. یک‌ آتش‌سوزی‌ جزیی‌ می‌تواند در عرض‌ چند دقیقه‌ گسترش‌ یافته‌، تبدیل‌ به‌ یک‌ حریق‌ جدی‌ شود. اگر خطری‌ شما را تهدید می‌کند، تا رسیدن‌ خدمات‌ اورژانس‌ منتظر بمانید.

هرگز اقدام‌ به‌ خاموش‌ کردن‌ آتش‌ نکنید مگر آنکه‌ پیش‌ از آن‌ به‌ خدمات‌ اورژانس‌ اطلاع‌ داده‌ باشید و مطمئن‌ باشید که‌ خود را در معرض‌ خطر قرار نمی‌دهید.

نحوه‌ برخورد با آتش‌سوزی‌

برای‌ شروع‌ و ادامه‌ پیدا کردن‌ حریق‌ 3 چیز باید وجود داشته‌ باشد: جرقه‌ آتش‌ (یک‌ جرقه‌ الکتریکی‌ یا شعله‌)؛ یک‌ منبع‌ سوخت‌ (بنزین‌، چوب‌ یا پارچه‌)؛ و اکسیژن‌ (هوا). برای‌ شکستن‌ این‌ «مثلث‌ حریق‌» باید یکی‌ از این‌ اجزا را حذف‌ کنید. به‌ عنوان‌ مثال‌:

سوییچ‌ ماشین‌ را خاموش‌ کنید و یا شیر سوخت‌ را در ماشین‌های‌ دیزلی‌ بزرگ‌ خارج‌ کنید.

تمام‌ مواد سوختنی‌ را که‌ می‌توانند به‌ عنوان‌ منبع‌ سوخت‌ برای‌ آتش‌ عمل‌ کنند (مثل‌ کاغذ و مقوا) از مسیر آتش‌ دور کنید.

درها را به‌ روی‌ آتش‌ ببندید تا منبع‌ اکسیژن‌ آن‌ قطع‌ شود.

شعله‌های‌ آتش‌ را با استفاده‌ از پتو یا سایر مواد غیرقابل‌ نفوذ، خفه‌ کرده‌، مانع‌ رسیدن‌ اکسیژن‌ به‌ آن‌ شوید.

ترک‌ ساختمان‌ در حال‌ سوختن‌

هنگامی‌ که‌ آتش‌ را در یک‌ ساختمان‌ مشاهده‌ می‌کنید یا به‌ آن‌ مشکوک‌ می‌شوید، نزدیک‌ترین‌ آژیر حریق‌ را فعال‌ کنید. سعی‌ کنید بدون‌ آنکه‌ خود را در معرض‌ خطر قرار دهید، به‌ افراد کمک‌ کنید تا ساختمان‌ را ترک‌ کنند. درها را پشت‌ سر خود ببندید تا از گسترش‌ آتش‌ جلوگیری‌ شود. به‌ دنبال‌ راه‌های‌ خروج‌ از آتش‌ و محل‌هایی‌ برای‌ تجمع‌ بگردید. شما باید قبلاً عملیات‌ تخلیه‌ را در محل‌ کار خود فرا گرفته‌ باشید. وقتی‌ با ساختمان‌های‌ دیگری‌ مواجه‌ می‌شوید، نشانه‌های‌ مربوط‌ به‌ راه‌های‌ گریز اضطراری‌ را دنبال‌ کنید و دستورات‌ (روی‌ آنها) را انجام‌ دهید.

کمک‌ به‌ گریز از ساختمان‌ در حال‌ سوختن‌: افراد را تشویق‌ کنید که‌ خونسرد اما سریع‌، ساختمان‌ را از طریق‌ نزدیک‌ترین‌ خروجی‌ امن‌ ترک‌ کنند. اگر مجبور به‌ استفاده‌ از راه‌پله‌ هستید، مطمئن‌ شوید که‌ کسی‌ عجله‌ نخواهد کرد و خطر سقوط‌ وجود ندارد.

آتش‌ گرفتن‌ لباس‌

همیشه‌ الگوی‌ زیر را طی‌ کنید: توقف‌، انداختن‌ روی‌ زمین‌ و چرخاندن‌. در صورت‌ امکان‌ قبل‌ از اقدام‌ به‌ چرخاندن‌ مصدوم‌، وی‌ را در یک‌ پارچه‌ کلفت‌ بپیچید.

از وحشت‌زده‌ شدن‌، دویدن‌ یا بیرون‌ رفتن‌ مصدوم‌ جلوگیری‌ کنید. هرگونه‌ حرکت‌ یا باد، مانند بادبزن‌ به‌ شعله‌ها دامن‌ می‌زند.

مصدوم‌ را به‌ زمین‌ بیندازید.

در صورت‌ امکان‌، با یک‌ کت‌، پرده‌، پتو (غیر از انواع‌ نایلونی‌ یا گشادبافت‌)، فرش‌ یا سایر پارچه‌های‌ کلفت‌، مصدوم‌ را محکم‌ بپیچید.

مصدوم‌ را روی‌ زمین‌ بچرخانید تا شعله‌ها خفه‌ شوند.

اگر آب‌ یا مایع‌ غیرقابل‌ اشتعال‌ دیگری‌ در دسترس‌ است‌، مصدوم‌ را طوری‌ روی‌ زمین‌ بخوابانید که‌ بخش‌ در حال‌ سوختن‌ در بالا قرار گیرد و ناحیه‌ سوختگی‌ را با مایع‌ خنک‌ کنید.

هشدار!

هرگز از مواد قابل‌ اشتعال‌ برای‌ خفه‌ کردن‌ شعله‌ استفاده‌ نکنید.

اگر لباس‌ خودتان‌ آتش‌ گرفت‌ و نیروی‌ کمکی‌ در صحنه‌ حاضر نبود، با پیچاندن‌ محکمِ پارچه‌ مناسب‌ به‌ دور خود و چرخیدن‌ روی‌ زمین‌، آتش‌ را خاموش‌ کنید.

دود و گاز

آتش‌سوزی‌ در فضای‌ بسته‌، جو خطرناکی‌ ایجاد می‌کند که‌ اکسیژن‌ کمی‌ دارد و ممکن‌ است‌ با مونوکسید کربن‌ و گازهای‌ سمی‌ آلوده‌ شده‌ باشد. هرگز وارد ساختمانی‌ که‌ در حال‌ سوختن‌ یا پر از گاز است‌ نشوید و هرگز دری‌ را که‌ به‌ محل‌ آتش‌سوزی‌ ختم‌ می‌شود، باز نکنید. این‌ کارها را به‌ گروه‌ خدمات‌ اورژانس‌ واگذار کنید.

اجتناب‌ از دود و گاز در صورتی‌ که‌ در داخل‌ ساختمان‌ در حال‌ سوختن‌ هستید، اقداماتی‌ برای‌ اجتناب‌ از استنشاق‌ دود و گازهای‌ مضر انجام‌ دهید. فضای‌ باز زیر در را مسدود کنید و نزدیک‌ به‌ کف‌ اتاق‌ قرار بگیرید تا با دود کمتری‌ مواجه‌ شوید.

آنچه‌ از عهده‌ شما برمی‌آید

اگر در یک‌ ساختمان‌ در حال‌ سوختن‌ گیر افتادید، به‌ یک‌ اتاق‌ پنجره‌دار پناه‌ برده‌، در را ببندید. اگر مجبور هستید از یک‌ اتاق‌ پر از دود عبور کنید، در حالت‌ نشسته‌ حرکت‌ کنید: هوا در سطوح‌ پایین‌ و نزدیک‌ کف‌، صاف‌تر است‌.

اگر مجبور به‌ فرار از پنجره‌ هستید، ابتدا پاهای‌ خود را خارج‌ کنید؛ سپس‌ (با گرفتن‌ لبه‌ پنجره‌) به‌ اندازه‌ طول‌ دست‌هایتان‌ به‌ زمین‌ نزدیک‌ شده‌، بعد بپرید.

ﮐﻤﮏ ﻫﺎﯼ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﺩﺭ ﻏﺶ

ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ ﻏﺶ ﯾﺎ ﺳﻨﮑﻮﭖ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻤﻚ ﻛﺮﺩ ؟؟؟
ﻏﺶ ﯾﺎ ﺳﻨﮑﻮﭖ ، ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﻫﻮﺷﯿﺎﺭﯼ ﻭ ﺑﯿﻬﻮﺷﯽ ﺩﺭ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻧﺮﺳﯿﺪﻥ ﺧﻮﻥ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﻪ ﻣﻐﺰ (ﮐﻮﺗﺎﻩ ﻣﺪﺕ ) ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ . ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺧﻮﻥ ﻣﻐﺰ ﮐﻢ ﺷﻮﺩ ، ﺑﺪﻟﯿﻞ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻣﻐﺰ
ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺭﻭﯼ ﺍﻋﻀﺎﺀ ﺑﺪﻥ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﯽﺩﻫﺪ ، ﻓﺮﺩ ﻗﺪﺭﺕ ﻭ ﻫﻮﺷﯿﺎﺭﯼ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﻣﯽﮐﻨﺪ .
ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺍﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻫﻮﺷﯿﺎﺭ ﻣﯽﮔﺮﺩﺩ. ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺳﻨﮑﻮﭖ ﺑﺎ ﯾﮏ ﻧﺎﺭﺍﺣﺘﯽ ﺟﺪﯼ ﭘﺰﺷﮑﯽ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎﺷﺪ ، ﺑﯿﻤﺎﺭ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﻧﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ
ﺑﯿﻬﻮﺷﯽ ﺑﻤﺎﻧﺪ.
ﻋﻼﺋﻢ ﺍﺧﻄﺎﺭ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻏﺶ
* ﺍﺣﺴﺎﺱ ﺑﺪ ﺣﺎﻟﯽ ﻭ ﺳﺴﺘﯽ ﻭ ﺳﺮﮔﯿﺠﻪ
* ﺭﻧﮓ ﭘﺮﯾﺪﮔﯽ ﻭ ﭘﻮﺳﺖ ﺳﺮﺩ ﻭ ﻋﺮﻕﺩﺍﺭ
* ﺗﻬﻮﻉ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺮﺍﻍ
* ﮔﺰﮔﺰ ﺩﺳﺖ ﻭ ﭘﺎﻫﺎ
* ﻧﺒﺾ ﺿﻌﯿﻒ ، ﺗﻨﻔﺲ ﺳﻄﺤﯽ ﻭ ﺍﻓﺖ ﻓﺸﺎﺭ ﺧﻮﻥ
* ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺑﯿﻨﺎﯾﯽ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﺳﯿﺎﻫﯽ ﺭﻓﺘﻦ ﭼﺸﻢ ﻭ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﺻﺪﺍﯾﯽ ﻣﺜﻞ ﺳﻮﺕ ﺩﺭ ﮔﻮﺵ
* ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﻭ ﺑﯿﻬﻮﺵ ﺷﺪﻥ
ﻋﻠﻞ ﻏﺶ
ﻋﻠﺖ ﺁﻥ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﺷﻮﮎ ﻫﯿﺠﺎﻧﯽ ، ﺧﺴﺘﮕﯽ ﻣﻔﺮﻁ ، ﺍﯾﺴﺘﺎﺩﻥ ﻃﻮﻻﻧﯽ ، ﮔﺮﻣﺎ ، ﺑﺮﺧﺎﺳﺘﻦ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮﺍﺑﯿﺪﻩ ﺑﻪ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﯾﺎ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩﻩ ، ﺳﻮﺀ ﺗﻐﺬﯾﻪ ، ﮐﻢ ﺧﻮﻧﯽ ، ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻫﻮﺍﯼ
ﺗﺎﺯﻩ ﻭ ﻏﯿﺮﻩ ﺑﺎﺷﺪ .
ﻏﺶ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﯾﮏ ﻓﺮﺩ ﮐﺎﻣﻼ ﺳﺎﻟﻢ ﺩﺭ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﯾﮏ ﻋﮑﺲﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﺎﻃﻔﯽ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻭ ﯾﺎ ﺩﺭ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺎﺯﺗﺎﺏ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻓﺸﺎﺭ ﺧﻮﻥ ، ﺣﺎﺩﺙ ‌ ﺷﻮﺩ. ﺷﻨﯿﺪﻥ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﯾﺎ ﺑﺪ ، ﺍﻓﺖ
ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﻓﺸﺎﺭ ﺧﻮﻥ ﯾﺎ ﻗﻨﺪ ﺧﻮﻥ ﻭ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺩﯾﮕﺮ ﻫﻤﮕﯽ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺧﻮﻥ ﻣﻐﺰ ﮐﺎﻫﺶ ﭘﯿﺪﺍ ﺑﮑﻨﺪ ﻭ ﻓﺮﺩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻮﻗﺖ ﻏﺶ ﺑﮑﻨﺪ .
ﺳﻨﮑﻮﭖ ﯾﺎ ﻏﺶ ﻭﺍﻗﻌﯽ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﻃﯽ ﯾﮑﺴﺮﯼ ﺑﯿﻤﺎﺭﯾﻬﺎﯼ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﻋﺮﻭﻗﯽ ، ﻋﻠﻞ ﻋﺼﺒﯽ ﺑﯿﻬﻮﺷﯽ ( ﻣﺜﻞ ﺻﺮﻉ ) ، ﺍﻓﺖ ﻗﻨﺪ ﺧﻮﻥ ، ﺩﯾﺪﻩ ﺷﻮﺩ . ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷﺖ ﮐﻪ ﺷﻞ
ﺷﺪﻥ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﻋﺮﻭﻕ ﺑﺪﻥ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﻣﺤﺮﮐﻬﺎﯼ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﯾﺎ ﺧﺎﺭﺟﯽ ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ ﻭ ﺷﺎﯾﻌﺘﺮﯾﻦ ﻋﻠﺖ ﻏﺶ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﻨﮑﻮﭖ ﺳﯿﻨﻮﺱ ﮐﺎﺭﻭﺗﯿﺪ ، ﺳﻨﮑﻮﭖ ﺩﻓﻊ ﺍﺩﺭﺍﺭ ، ﺳﻨﮑﻮﭖ ﺳﺮﻓﻪ ﻭﺳﻨﮑﻮﭖ ﻋﺼﺒﯽ ﻭ ﻗﻠﺒﯽ

ﻏﺶ ﻗﻠﺒﯽ
ﺩﺭ ﻣﯿﺎﻥ ﻋﻠﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ ﮐﻪ ﺑﺮﺍﯼ ﻏﺶ ﺫﮐﺮ ﺷﺪﻩ، ﻋﻠﻞ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﻋﺮﻭﻗﯽ ﻧﯿﺰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻋﻠﻞ ﻣﻬﻢ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﺭﺳﯽ ﻏﺶ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ . ﻏﺶ ﻗﻠﺒﯽ ﻧﺎﺷﯽ ﺍﺯ ﮐﺎﻫﺶ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺑﺮﻭﻥﺩﻩ ﻗﻠﺐ ،ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺳﮑﺘﻪ ﻗﻠﺒﯽ ، ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﺩﺭﯾﭽﻪﺍﯼ ﻗﻠﺐ ، ﺗﻮﻣﻮﺭﻫﺎﯼ ﺩﻫﻠﯿﺰ ﭼﭗ ﻭ ﺁﺭﯾﺘﻤﯽﻫﺎﯼ ﻗﻠﺒﯽ ( ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺿﺮﺑﺎﻥ) ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
ﺷﺎﯾﺪ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ ﺩﻻﯾﻞ ﻏﺶ ﻗﻠﺒﯽ ﺁﺭﯾﺘﻤﯽﻫﺎﯼ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﻠﺒﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺧﻮﻥ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻧﺸﻮﺩ ﻭ ﺧﻮﻥ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﻪ ﻣﻐﺰ ﻧﺮﺳﺪ. ﺍﺯ ﻣﯿﺎﻥ ﺍﯾﻦﺁﺭﯾﺘﻤﯽﻫﺎ ﮐﻨﺪ ﺷﺪﻥ ﻭ ﺗﻨﺪ ﺷﺪﻥ ﺷﺪﯾﺪ ﺿﺮﺑﺎﻥ ﻗﻠﺐ ﺭﺍ ﺑﺎﯾﺪ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩ، ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﯼ ﮐﻪ ﺍﮔﺮ ﺿﺮﺑﺎﻥ ﻗﻠﺐ ﺑﻪ ﮐﻤﺘﺮ ﺍﺯ ۳۵ ﻭ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺍﺯ ۱۸۰ ﺿﺮﺑﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺑﺮﺳﺪ ، ﻓﺮﺩ ﺳﻨﮑﻮﭖ ﻣﯽﮐﻨﺪ.
ﺑﻠﻮﮐﻬﺎﯼ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﺁﺭﯾﺘﻤﯽﻫﺎﯼ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﯾﮕﺮ ﻧﯿﺰ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺮﻭﻥ ﺩﻩ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﻣﺘﻌﺎﻗﺐ ﺁﻥ ، ﺳﻨﮑﻮﭖ ﮔﺮﺩﻧﺪ . ﺳﮑﺘﻪﻫﺎﯼ ﺷﺪﯾﺪ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﺗﻨﮕﯽ ﺩﺭﯾﭽﻪ ﺁﺋﻮﺭﺕ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﻣﮑﺎﻧﯿﺴﻤﻬﺎﯼ ﺧﺎﺹ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﻏﺶ ﻗﻠﺒﯽ ﺷﻮﻧﺪ .
ﺩﺭ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﮔﺮ ﺷﮏ ﺑﻪ ﻗﻠﺒﯽ ﺑﻮﺩﻥ ﻋﻠﺖ ﻏﺶ ﺑﺮﻭﺩ ﺑﺎﯾﺪ ﻓﺮﺩ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻗﻠﺐ ﻭ ﻋﺮﻭﻕ ﺑﺮﺭﺳﯽ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﯾﮏ ﻧﻮﺍﺭ ﻗﻠﺒﯽ ﺍﺯ ﺍﻭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ
ﺁﺭﯾﺘﻤﯽﻫﺎ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﯿﺮﺩ.
( درصورتی که فرد غش کرده سابقه بیماری های قلبی دارد حتما به مرکز درمانی مراجعه و توسط پزشک معاینه شود).

ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﺩﺭ ﻏﺶ

1- ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﯿﺖ ﺩﺭﺍﺯﮐﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﯿﺮﺩ ﻭ ﭘﺎﻫﺎﯾﺶ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺍﺯ ﺳﺮﺵ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﯿﺮﺩ ﺗﺎ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺧﻮﻥ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺍﮔﺮ ﺍﻣﮑﺎﻥ ﺩﺭﺍﺯ ﮐﺸﯿﺪﻥ ﻧﺒﺎﺷﺪ، ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺧﻢ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻭﺳﻂ ﺩﻭ ﺯﺍﻧﻮﯾﺶ ﺑﮕﺬﺍﺭﯾﺪ.
2- بیمار را در معرض هوای تازه و اکسیژن دار قرار دهید.بطور مثال در هیات های عزاداری بیمار را از جمع خارج کرده و در هوای آزاد قرار دهید.
3- ﻣﯽﺗﻮﺍﻥ ﮐﻤﯽ ﺁﺏ ﺳﺮﺩ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﭘﺎﺷﯿﺪ ﯾﺎ ﻣﺤﺮﮐﯽ ﺩﺭﺩﻧﺎﮎ ( ﻣﺜﻼ ﻧﯿﺸﮕﻮﻥ ) ﺑﻪ ﺍﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺮﺩ ﺗﺎ ﻋﺮﻭﻕ ﺑﻪ ﺍﺻﻄﻼﺡ ﻭﺍﺭﻓﺘﻪ ﺑﺎﺭ ﺩﯾﮕﺮ ﻣﻨﻘﺒﺾ ﺷﻮﻧﺪ.
4- ﺳﺮ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺧﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻭ ﺟﻠﻮﯼ ﺭﺍﻩ ﺗﻨﻔﺴﯽ ﺭﺍ ﻧﮕﯿﺮﺩ. ﻭ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺳﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﯾﮏ ﺳﻤﺖ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﺑﺸﻮﺩ ﺗﺎ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﺳﺘﻔﺮﺍﻏﯽ ﺑﻪ ﺭﯾﻪ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﻧﺮﻭﺩ .
5- ﺗﺎ ﻣﻮﻗﻌﯽ ﮐﻪ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﻫﻮﺷﯿﺎﺭ ﻧﺸﺪﻩ ﻣﺎﯾﻌﺎﺕ ﯾﺎ ﺧﻮﺭﺍﮐﯽ ﺩﯾﮕﺮ ﺑﻪ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺸﻮﺩ ، ﭼﻮﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﺭﯾﻪﻫﺎﯼ ﺍﻭ ﻣﯽﮔﺮﺩﺩ .

6- ﺍﮔﺮ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺣﯿﻦ ﻏﺶ ﺳﻘﻮﻁ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﯾﺪ ﮐﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﺍﺯ ﺑﺪﻥ ﺍﻭ ﺻﺪﻣﻪ ﻧﺪﯾﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
7- ﺍﮔﺮ ﻫﻮﺷﯿﺎﺭﯼ ﺑﺎﺯ ﻧﮕﺸﺖ ، ﺍﺭﺯﯾﺎﺑﯽ ﻋﻼﺋﻢ ﺣﯿﺎﺗﯽ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﯿﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻟﺰﻭﻡ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﺣﯿﺎﺀ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﺭﯾﻮﯼ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﯿﺪ ﻭ ﺑﯿﻤﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﮐﺰ ﺩﺭﻣﺎﻧﯽ ﺑﺮﺳﺎﻧﯿﺪ .
8- ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻏﺶ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺳﺎﺩﻩﺍﯼ ﺍﺳﺖ ، ﻭﻟﯽ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﻣﻬﻢ ﻗﻠﺒﯽ ﻭ ﯾﺎ ﻏﯿﺮﻩ ﺑﺎﺷﺪ ، ﭘﺲ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﮑﺮﺍﺭ ﺣﺘﻤﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮﺭﺳﯽ ﺷﻮﺩ .

تریاژ اولویت بندی مصدومان

تریاژ
(اولویت بندی مصدومین)

روشی است که در دسته بندی مصدومین و بیماران با توجه به تقدم در امر موقعیت و انتقال آنها از صحنه آسیب و با در نظر گرفتن وخامت حال بیماران و صدمات وارده به آنها استفاده می شود.

 مراحل تریاژ

1- اولویت اول با رنگ قرمز        مشخص می شود که مصدوم در این مرحله دچار مشکلات زیر می باشد.

-         مشکل تنفسی

-         ایست قلبی

-         خونریزی شدید

-         بیهوشی

-         خم باز در سینه یا شکم

-         شوک شدید

-         اغما

-         شکستگی در لگن، ران ، دنده ها، مهره ها

-         سوختگی شدید همراه با مشکلات تنفسی

2-اولویت دوم با رنگ زرد           مشخص می شود که مصدوم در این مرحله دچار مشکلات زیر می باشد :

-         سوختگی درجه دو

-         سوختگی همراه با شکستگی

-         خونریزی خفیف

3-   اولویت سوم با رنگ سبز      مشخص می شودکه مصدوم در این مرحله دچار مشکلات زیر می باشد.

-         شکستگی جزئی در ناحیه انگشتان دست و پا

-         سائیدگی

-         خونمردگی

-         سوختگی

4- اولویت چهارم با رنگخاکستری     یا مشکی     مشخص می شود که مصدوم متاسفانه با توجه به انجام CPRو کمک های اولیه به تشخیص پزشک فوت کرده است.

به نقل از پایگاه امدادگران ایران

دفاع اتمی به کوشش غلامرضا سلطانی - مربی امدادونجات استان فارس

دفاع اتمی به کوشش  غلامرضا سلطانی - مربی امدادونجات استان فارس

پدیده رادیواکتیو در سال 1896 توسط ‹‹ هنری بکرل›› کشف شد. تاقبل ازآن تمام منابع تولید پرتوهای رادیواکتیو طبیعی بودند(مثل پرتوهای کیهانی و سنگهای رادیواکتیو ضعیف و...) ولی در سال 1934 اولین موادپرتوزای مصنوعی جهت مصارف تحقیقاتی ساخته شدند ، ولی متاْسفانه سران کشورهای قدرتمند از این پدیده عظیم استفاده بسیار نابجایی کردند. آلمانی هادر آغاز جنگ دوم جهانی برای تولید بمب اتمی تلاش می کردند. متفقین وبخصوص انگلیسیها متوجه این منظور شدند ومخازن آب سنگین(D2Oکه به عنوان نرم کننده نوترون در رآکتور هسته ای مصرف دارد) آنهارا در سوئد ونروژ نابود کردند ومانع دستیابی آنها به بمب اتمی شدند . آمریکایی هابالاخره در سال 1945 در مرکز محرمانه ‹‹ لوس آلاموس ›› موفق به ساخت  بمب اتمی شدند و به تبع آن انگلیسی ها ، فرانسوی هاوچندی بعد چینی هاوهندی ها، پاکستانی ها و اسرائیلی ها هم به این سلاح خطرناک دست یافتند .

آمریکا در سال 1945با یک بمب اورانیومی(به نام پسرکوچک)باقدرت 5/12تن  T.N.Tبه هیروشیما حمله کردکه  150000  نفرراکشت وسه روز بعد بایک بمب پلوتونیومی(به نام مردچاق) باقدرت 25تن ‍‍T.N.Tبه ناکازاکی حمله کرد که تلفات آن 75000  نفربودند . جدا از خطر انفجار  بمبهای اتمی ، خطر نشت یا انفجار نیروگاه های هسته ای نیز وجود دارد . بطور مثال : حادثه نیروگاه اتمی ‹‹ویندسکال›› انگلستان در 1951 باوسعت آلودگی 500 کیلومتر مربع باتعدادی بیمار وکشته. و حادثه نیروگاه اتمی ‹‹ تری میل آیلند›› امریکا در 1979 با وسعت آلودگی چندصد کیلومتر مربع که هیچ گاه اسرار وآمار تلفات آن را فاش نکردند . وحادثه نیروگاه اتمی ‹‹ چرنوبیل ›› روسیه در  1986 که حدود 670000 نفر را آلوده وبیمارکرد وتعداد زیادی ازآنان راکشت.

کمبود آگاهی های عمومی در این زمینه موجب می شود که برخی نکات ایمنی و پیش بینی های لازم رعایت نشود. علاوه بر این، به دلیل عدم شناخت کافی از روشهای دفاع و ایمنی در بین مردم ترس و نگرانی به وجود می آید.

پس بهترین روش دفاع اتمی، بالا بردن سطح اطلاعات دفاعی مردم است.

یک انفجار اتمی چه مشکلاتی را بوجود می‌آورد ؟

1- نور سفید خیره کننده : اولین عارضه پیش آمده از انفجار اتمی نور سفید خیره کننده ای است که همه جا را روشن می کند       ( چیزی شبیه به نور رعد وبرق ، ولی چندین برابر قویتر ) این نور از تمام پرتوهای مرئی و نامرئی تشکیل شده که موقع نگاه کردن به آن سریعاً افراد را نابینا می کند .  

2- گرمای فوق العاده زیاد :یک بمب اتمی معمولی می تواند در موقع انفجار چندین میلیون درجه گرما ایجاد کند (چند برابر گرمای کره خورشید ) این گرمای فوق العاده زیاد می تواند همه چیز را به خاکستر سفید تبدیل کند ، تمام اشیاء را سوزانده و تمام فلرات را ذوب میکند و تا مسافت چند کیلومتر دورتر ایجاد سوختگی های بسیار شدید درانسانمیکند .

3- موج انفجار فوق العاده قوی : این موج بصورت یک طوفان بسیار بسیار قوی با سرعتی معادل 3400 متر در ثانیه حرکت کرده که فشار هوای آن به چند صد اتمسفر می رسد . این موج انفجار طوفانی همه اشیاء و اجسام را تا مسافت چند کیلومتر به هوا پرتاب می کند .

4- تشعشعات رادیواکتیو : این تشعشعات فوق العاده خطرناک و مرگ آور ، به محض ایجاد انفجار در همه جهات پخش شده و تا مدتهای طولانی در محیط باقی میمانند و در همه چیز ذخیره     می شوند ، خاک و هوا را آلوده کرده و یا وارد بدن موجودات زنده از جمله انسانها شده و باعث بروز بیماریهای مرگ آور یا سرطانهای مختلف می شود .

5- باران اتمی: چنانچه در هنگام انفجار اتمی ، منطقه ابری باشد ، تشعشعات رادیواکتیو درون ابرها ذخیره می شوند و اگر این ابر در سرزمین دیگری ببارد، تمام قطرات آب باران حاوی رادیواکتیو بوده و آن مکان را هم آلوده می کند .

6- خاکستر اتمی : تمام ذرات گرد و خاکی که بعد از انفجار اتمی به هوا می رود و یا روی زمین می نشیند حاوی مقادیر زیادی رادیواکتیو می باشند ؛ که اگر این ذرات گرد وغبار روی هر شی یا جانداری بنشیند آنها را آلوده میکند و باعث بروز بیماریهای متعدد در انسان و حیوانات و گیاهان می شود .

ادامه مطلب را مطالعه فرمایید

 

مجموعه سوالات بخش یک کمک های اولیه

با سلام

مجموعه سوالات کاربردی کمک های اولیه و فوریت های پزشکی بخش اول

سوالات چهار گزینه یی بوده و جواب صحیح به صورت پر رنگ مشخص شده است

• نبض کاروتید در کجا حس میشود؟

·     قسمت داخلی ران

·     قسمت داخلی بازو

·     روی گردن

·     قسمت داخلی مچ دست

• جمود نعشی چیست؟

·     سفت شدن موقتی عضلات چند ساعت بعد از مرگ

·     تغییر رنگ پوست به رنگ قرمز یا بنفش در قسمتهایی از بدن که به زمین نزدیکتر است.

·     سفت شدن بدن در هنگام تشنج

·     سفت شدن بدن 5 دقیقه بعد از مرگ

• هیپوکسی همان ............................ است؟

·     کاهش قند خون

·     کاهش اکسیژن خون

·     افزاش فشار خون

·     هیچکدام

• تعداد تنفس مناسب در بزرگسالان، کودکان و شیرخواران به ترتیب کدام مورد است؟

·     12-50، 15-70، 25-80

·     18-30، 15-40، 25-50

·     12-20، 15-30، 25-80

·     12-20، 15-30، 25-50

• شکستگی دنده ها در احیاء نتیجه چیست؟

·     باقیماندن انگشتان روی دنده ها

·     گاهی قرار گیری درست دستان نیز می تواند با عث شکستگی استخوان و یا غضروف شود.

·     قرار گرفتن کف دست در کنار جناق

·     همه موارد

• شما به عنوان یک امدادگر با نوزادی که دچار بیهوشی شده است برخورد می نمایید ، اولین اقدام شما چیست؟

·     گرفتن نبض

·     ارزیابی تنفس و گردش خون

·     دادن تنفس

·     ماساژ قلبی

• مراحل احیا قلبی ریوی در بزرگسالان به ترتیب (از راست به چپ) شامل:

·     ارزیابی صحنه-ارزیابی بیمار-تماس با 115-دادن وضعیت مناسب به بیمار-انجام احیا

·     ارزیابی صحنه-ارزیابی بیمار- انجام احیا-تماس با 115-دادن وضعیت مناسب به بیمار

·     تماس با 115-ارزیابی صحنه-ارزیابی بیمار- دادن وضعیت مناسب به بیمار-انجام احیا

·     ارزیابی بیمار-تماس با 115-دادن وضعیت مناسب به بیمار-انجام احیا- ارزیابی صحنه

• ایست قلبی چیست؟

·     نداشتن هیچگونه فعالیت الکتریکی

·     نبض ضعیف

·     عدم پمپاژقلبی به هر دلیل

·     بیهوشی

• کدام یک نشانه یک احیا مؤثر است؟

·     هنگام اعمال فشار بر قفسه سینه نبض کاروتید حس شود

·     رنگ پوست بیمار بهبود می یابد (از آبی به صورتی)

·     قفسه سینه هنگام تهویه به وضوح بالا می آید

·     همه موارد

• مفهومCPR چیست؟

·     اعمال فشار بر روی قفسه سینه به همراه تنفس مصنوعی

·     تنفس مصنوعی در بیماری که اختلالات تنفسی دارد

·     باز کردن راه هوایی و فراهم سازی امکان تنفس طبیعی برای بیمار

·     هیچکدام

• بهترین وضعیت برای بیماران بی هوشی که بطور مناسب نفس می کشند کدامیک از موارد زیر می باشد؟

·     خوابیده به پشت

·     نیمه نشسته

·     قرار گرفته به پهلو

·     خوابیده روی شکم

• برای باز کردن راه هوایی فردی که دچار ضربه به گردن است از چه مانوری استفاده می نماییم؟

·     باز کردن فک با فشار

·     سر عقب چانه بالا

·     سر جلو چانه پایین

·     مانور هیم لیخ

• تا چه زمانیCPR را ادامه می دهیم؟

·     یک پزشک و یا واحد احیاء پیشرفته دستور قطع اقدامات را بدهد

·     بیمار تنفس و ضربان خود به خودی داشته باشد

·     خستگی فرد احیا کننده

·     همه موارد

• درمان اولیه در بیماری که دچار ایست قلبی شده و نفس نمی کشد و بیهوش است چیست؟

·     بررسی تنفسی

·     شوک

·     CPR

·     باز کردن راه هوایی

• قرار دادن دست ها در طرفین سر جهت قراردادن بینی در راستای ناف و سر در حالت خنثی کدام مانور بوده و چه فوایدی دارد؟

·     ثابت نگه داشتن بدن در خط راست- جلوگیری از آسیب های نخاعی

·     ثابت نگه داشتن بدن در خط راست- جلوگیری از حرکت یا دستکاری ستون مهره ها

·     مانور هایملیخ-بازکردن راه هوایی

·     گزینه الف و ب

• در کدام یک از موارد زیرCPR را شروع می کنیم؟

·     تشنج

·     درد شدید قلبی

·     تنگی نفس

·     عدم وجود تنفس و گردش خون

• در احیا دو نفره یک نوزاد نسبت ماساژ قلبی به تنفس مصنوعی به ترتیب از راست به چپ چقدر است؟

·     15 به 2

·     30 به 2

·     15 به 1

·     5 به 1

• در مواجهه با یک بیمار بیهوش برای بررسی عملکرد قلب در هریک از گروههای سنی نوزاد و بزرگسال به ترتیب به کدام نبض مراجعه میکنید؟

·     گردنی ، رانی

·     داخل بازویی ، گردنی

·     در هر 2 مورد گردنی

·     رانی،داخل بازویی

• میزان جابجایی قفسه سینه در ماساژ قلبی در شیرخواران چقدر باید باشد؟

·     بستگی به توان امدادگر دارد

·     به اندازه یک سوم قطر قدامی خلفی (جلو تا پشت) قفسه سینه شیرخوار

·     حدود 4 تا 5 سانتی متر

·     موارد ب و ج

• شرایط تهدید کننده حیات کدامند؟

·     مشکلات راه هوایی، تنفس و گردش خون

·     مشکلات راه هوایی، تنفس و اسکلتی

·     مشکلات و صدمات ایجاد شده در صورت

·     همه موارد

• علائم تنفس ناکافی کدام است؟

·     تعداد تنفس آهسته تر ویا تندتر از تعداد طبیعی

·     انبساط نامتوازن یا ناکافی قفسه سینه

·     پوست سرد، رنگ پریده و یا کبود

·     همه موارد

• مراحل ارزیابی بیمار کدام است؟

·     ارزیابی وضعیت هوشیاری-ارزیابی خونریزی های شدید- ارزیابی تنفس

·     ارزیابی وضعیت هوشیاری-ارزیابی آسیب های اسکلتی-ارزیابی خونریزی های شدید-ارزیابی نبض

·     ارزیابی وضعیت هوشیاری-ارزیابی درک محرک های خارجی- ارزیابی تنفس

·     ارزیابی وضعیت هوشیاری- ارزیابی راه هوایی- ارزیابی تنفس-ارزیابی نبض

• کدامیک از جملات زیر صحیح نیست؟

·     اقداماتABC شامل ارزیابی گردش خون، راه هوایی و تنفس می باشد

·     مانور هیم لیخ برای برطرف نمودن انسداد کامل راه هوایی به کار می رود

·     مانور هیم لیخ هیچگاه موجب استفراغ نمی شود

·     مانور سر عقب چانه بالا جهت باز کردن راه هوایی به کار می رود

کمک های اولیه در اسید

اسید از آنجا که از اسمش پیداست یک ماده شیمیایی غلیظ است. بعضی وقت ها این ماده واقعا اسید است و بعضی وقت‌ها قلیای خیلی شدید است. هر دو این موارد چه قلیایی شدید و چه اسید شدید، انهدام و از بین رفتن نسوج بدن را به همراه خواهد داشت. هنگامی که این مواد به بدن ریخته می شود، یک سوختگی عمیق شیمیایی در بدن ایجاد می کنند که تمام لایه های پوست و لایه های زیر پوست را می تواند درگیر کند و این شدت سوختگی بستگی به 3عامل دارد؛ غلظت مواد، مقدار مواد و زمانی که مواد شیمیایی در تماس با بدن قرار می گیرد. یعنی در واقع این سه عامل به شدت ضایعات بدن وابسته است. آثار ناشی از تماس این مواد با بدن به صورت سوختگی های شیمیایی عمیق است. همانطور که می دانیم سوختگی انواع مختلف دارد یک مورد آن می تواند با بخار و حرارت یا مایعات باشد که اینها سوختگی حرارتی نام دارد و یک مورد دیگر می تواند سوختگی شیمیایی باشد که یکی از انواع آن همین اسید پاشی و یا سوختگی های ناشی از مواد اسیدی و قلیایی است. با توجه به اینکه معمولا اسید و این مواد در قسمت های باز بدن مثل دست و صورت ریخته می شود معمولا تبعات بد و بعضا غیر قابل جبرانش در این نواحی به چشم می خورد و در قسمت هایی که پوشیده است چون لباس مانع از ورود و تماس این مواد با بدن می شود ممکن است آسیب کمتری ایجاد کند یا اصلا آسیبی نرساند و حداقل باشد، ولی صورت، دست ها، گردن و سر اینها نواحی ای است که بیشتر دچار آسیب می شود و به دلیل اینکه در دید مردم است نتایج ناشی از این کار خیلی کریه تر می شود.

اولین کاری که می توانند برای فرد قربانی انجام دهند تا آثار مخرب اسید کمتر شود چیست؟

اسیدپاشی یا سوختگی های شیمیایی به هر نحو (در کارخانه ها یا آزمایشگاه‌ها) که باشد، یک اصول اولیه مراقبتی دارند که باید به آن توجه شود؛ اینکه همانطور که عرض کردم کمک اولیه باید با توجه به همان سه مورد غلظت، مقدار و زمان مواد به این افراد انجام شود. در همه اینها اگر ما این 3مورد را بگیریم طبیعتا ضایعاتی که می تواند خیلی وحشتناک باشد به حداقل می رسد و احتمال و قابلیت درمانی فرد قربانی بیشتر می شود.

طبیعتا برای از بین بردن هر سه مورد وکم کردن اینها که اگر هر یک از آنها کم شود ضایعات کمتر می شود. بهترین کار این است که محل سوختگی با آب فراوان شسته شود تا از غلظت این مواد کاسته شده و حجم این مواد کاهش پیدا کند. آب مورد استفاده آب معمولی می تواند باشد و اگر در مراکز درمانی باشد که با سرم های مخصوص این شست و شو انجام می شود. قدم بعدی انتقال این افراد به اولین اورژانس و به خصوص مراکزی که درمان سوختگی آنجا وجود دارد است تا اقدامات اولیه روی این افراد انجام می شود.

وقتی فرد قربانی به مرکز درمانی منتقل می شود چه اقداماتی روی این افراد انجام می شود و کوتاهی در این زمینه چه تبعاتی برای آنها به همراه خواهد داشت؟

هرگونه سوختگی دو مرحله کلی دارد که یکی مرحله اولیه در سوختگی حاد است. در این مرحله افراد دچار ضایعات حاد و از بین رفتن فوری بافت های سطحی می شوند، در این شرایط اقدامات درمانی شامل جداکردن مواد شیمیایی از بدن این افراد است. مرحله بعد رقیق کردن و شست و شوی فراوان در بدن این افراد و قسمتی که با اسید تماس داشته است. مرحله سوم اینکه معمولا چون سوختگی در نواحی حساس بدن است دچار درد شدید می شوند که درد این افراد باید کنترل شود. احتمال عفونت در این سوختگی ها بالاست. به این افراد باید آنتی بیوتیک مناسب به آنها داده شود. پانسمان لازم است روزانه چندین بار به خصوص در ساعات اولیه تعویض شود و تا آنجایی که می شود بافت های از بین رفته که زمینه ساز بروز عفونت می شود از سطح پوست برداشته شود تا بافت به صورت یک بافت زنده برگردد. اگر چه زخمی است ولی باید بافت های سوخته برداشته شود.

بهترین کار این است که محل سوختگی با آب فراوان شسته شود تا از غلظت این مواد کاسته شده و حجم این مواد کاهش پیدا کند. آب مورد استفاده آب معمولی می تواند باشد و اگر در مراکز درمانی باشد که با سرم های مخصوص این شست و شو انجام می شود. قدم بعدی انتقال این افراد به اولین اورژانس و به خصوص مراکزی که درمان سوختگی آنجا وجود دارد است تا اقدامات اولیه روی این افراد انجام می شود.

به نقل از جام جم

الزامات نصب کپسول آتشنشانی

به استناد تبصره 1 ماده 6 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد وتحقیقات صنعتی ایران ، مصوب 1371 و در اجرای مصوبه شورای عالی استاندارد مورخ 26 / 03 / 1392 ، اجرای استاندارد 9190 با عنوان " خودرو- الزامات نصب کپسول آتشنشانی " اجباری اعلام شد.
تاریخ شروع اجرای اجباری استاندارد فوق از 01 / 07 / 1392 بوده و رعایت همه مقررات استانداردهای اجباری و سایر قوانین و مقررات جاری در مورد کالاهای وارداتی الزامی خواهد بود.
همچنین تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی ذیربط میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر، در تهران به سازمان ملی استاندارد ایران و در استان ها به ادارات کل استاندارد مراجعه نمایند.

به نقل از ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق

نکاتی پیرامون هشدار دهندۀ مونواکسید کربن

برای حفظ جان خود و عزیزانتان و طبق مبحث سوم مقررات ملی ساختمان در تمامی ساختمانهایی که از وسایل گرمایشی با سوخت فسیلی(گاز، نفت، گازوئیل) استفاده می شود، نصب هشدار دهنده های مونواکسید کربن الزامی است.
هشدار دهندۀ مونواکسید کربن دستگاهی به اندازۀ تقریبی یک دایره به شعاع 5 تا 10 سانتی متر و وزن کمتر از 200 گرم میباشد.
این دستگاه به افزایش غلظت مونواکسید کربن به بیش از مقدار حدود هفتاد قسمت در میلیون(ppm 70) حساس بوده و در صورت آلوده شدن محیط پیرامون خود به مقدار فوق شروع به پخش آلارم به میزان 85 دسیبل در فواصل زمانی مشخص می نماید.
لازم به ذکر است با افزایش میزان آلودگی، فواصل پخش آلارم کمتر و در نتیجه افراد بیدار یا خواب را از وجود خطر آگاه می نماید.این دستگاه معمولاً به صورت موضعی (single station) که دارای باطری، سنسور حساس به گاز مونواکسید کربن و آژیر بوده و نیاز به سیم کشی و تمهیدات خاص دیگر ندارد، تولید می شود. از آنجایی که وزن مولکولی گاز مونواکسید کربن 28 گرم و از هوا با وزن مولکولی 29گرم سبک تر می باشد بنابراین تراکم گاز در فضای مجاور سقف بیشتر بوده و لذا می توان دستگاه هشداردهنده را بر روی سقف و یا دیوار مجاور سقف نصب نمود. ولی به دلایل مختلف از جمله به منظور ایجاد شرایط آسان تر برای دسترسی به دستگاه به منظورتست دستگاه، قطع صدای آژیر و یا تعویض باطری و همچنین رقیق بودن هوا در زیر سقف، توصیه می شود که این دستگاه در ارتفاع 30 سانتی متر از زیر سقف نصب گردد.
تمامی هشداردهنده های استاندارد مونواکسید کربن دارای دکمۀ تست دستگاه و قطع آژیر می باشند و معمولاً یک دکمه برای هر دو منظور در نظر گرفته می شود.
به هنگام خرید لازم است با استفاده از راهنمای دستگاه، دکمۀ تست را فشرده و پس از مشاهدۀ علامت صوتی و بصری که حاکی از سلامت دستگاه می باشد از صحت کارکرد آن مطمئن و سپس دستگاه را با توجه به شرایط استاندارد زیر نصب نمائیم:
1. ارتفاع دستگاه کمتر از 30 سانتی متر زیر سقف نباشد.
2. فاصله افقی دستگاه تا نزدیک ترین دستگاه گرمایش(بخاری، اجاق گاز، پکیج، شومینه و...) از 1.5 متر کمتر و از 6 متر بیشتر نباشد.
3. فاصله دستگاه تا محل خواب افراد در حالیکه دربها بسته می باشد به گونه ای تنظیم شود که صدای آلارم دستگاه برای بیدار کردن افراد کافی باشد.
4. در صورتیکه در اتاق های خواب بخاری جداگانه وجود دارد، نصب یک دستگاه برای هر اتاق الزامی است.
و نکتۀ آخر اینکه به پخش صدای آلارم دستگاه که مطابق راهنمای آن می تواند بر اثر ضعیف شدن باطری، خرابی آن، تمام شدن طول عمر آن و یا انتشار گاز مونواکسید کربن باشد، حساس باشید و در اسرع وقت نسبت به رفع مشکل اقدام نمایید.
هشدار دهنده مونواکسید کربن یک دستگاه الکنرونیک و ساخته دست بشر است، بنابراین نصب این دستگاه ایمنی را تا حد زیادی تامین مینماید ولی دسترسی به ایمنی استاندارد بدون رعایت نکات دیگر بویژه در خصوص دودکشها و تامین مسیرهای ورود هوا به فضاهای بسته غیرممکن است.همچنین هنگام خرید دستگاه دقت نمایید که از نوع استاندارد و از فروشگاههای معتبر تهیه شود.
حفظ ایمنی محیط زندگی شما آرزوی ما است.

به نقل ازآتش نشانی کل کشور

آتش و آتش نشانی

آتش و آتش نشانی

منصوره بهمنی، کارشناس شیمی  محض، شرکت ملی ساختمان

 به نقل از سایت پیام ایمنی

مقدمه

آتش‌سوزی یکی از خطرناک‌ترین پدیده‌هایی است که خسارت‌های مالی و جانی زیادی به وجود می‌آورد. در بررسی آمار و علل آتش‌سوزی در کشورهای مختلف صنعتی، چنین نتیجه گرفته می‌شود که قریب 75 الی 80 درصد آتش‌سوزی‌ها قابل پیشگیری می‌باشند. کلیه آتش‌سوزی‌ها (به استثنای انفجارات) در مراحل اولیه، کوچک و محدود می‌باشند و با گذشت زمان گسترش پیدا کرده و به آتش‌سوزی‌های مهیب  با صدمات و زیان‌های شدید مالی و جانی منتهی می‌گردند.

لذا شایسته و بجاست که اطلاعات فنی و نسبتا دقیقی ازحریق، طبقه‌بندی آتش‌سوزی‌ها، انواع کپسول‌های اطفای حریق و مکانیزم کار کردن آنها در اختیار علاقمندان قرار داده شود.

احتراق: عبارت است از واکنش شیمیایی که در اثر ترکیب دو ماده شیمیایی که یکی اکسید کننده (مانند اکسیژن) و دیگری اکسید شونده (مانند نفت و بنزین) می‌باشد، انجام  می‌گیرد و در اثر احتراق حرارت تولید می‌شود. 

اگر حرارت حاصل از این فعل و انفعال شیمیایی در واحد زمان قابل توجه باشد و همراه آن نور و حرارت  تولید شود، حریق یا آتش‌سوزی نامیده می‌شود. به‌ عبارت دیگر هر نوع اکسیداسیون مواد که همراه با  نور و حرارت باشد حریق نامیده می‌شود. بنابراین اکسید شدن فلزات مثل زنگ زدن آهن که فاقد نور و حررات است، حریق نمی‌باشند.

شعله: به منظور ایجاد شعله ابتدا باید جسم قابل اشتعال مقداری حرارت جذب نماید و بخار قابل اشتعال از خود متصاعد کند و این بخارات با هوا ترکیب شوند تا در اثر حرارت کافی شعله ایجاد گردد.

سوخت: عبارت است از هر ماده‌ای که بسوزد و در نتیجه سوختن تغییر ماهیت بدهد؛ مثل چوب که پس ازسوختن به خاکستر تبدیل می‌شود.

اکسیژن: به‌طور آزاد در هوای تنفسی اکسیژن وجود دارد و حدود 21% حجم هوا را تشکیل می‌دهد. تنها گازی است که باعث حریق می‌شود و در صورت نقصان اکسیژن هیچ حریقی دوام نخواهد داشت.

حرارت: یکی دیگر ازعوامل موثر در بروز حریق، درجه حرارت لازم برای انجام اکسیداسیون مواد سوختنی با اکسیژن می‌باشد.

ادامه مطلب را مطالعه نمایید....

 

مدیریت اطفاء حریق در سایت های مواد منفجره، پیروتکنیک و پیشرانه

مدیریت اطفاء حریق در سایت های مواد منفجره، پیروتکنیک و پیشرانه

Fire fighting management in Propellants, Explosive and Pyrotechnics sites

مهندس یوسف همت جو، کارشناس ارشد بهداشت حرفه ای و مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی    

منبع :سایت پیام ایمنی      

مقدمه

یکی از مهمترین و اساسی‌ترین موارد ایمنی در سایت های نگهداری،‌ تولید و فرآوری و یا حمل و نقل مواد منفجره، پیروتکنیک و پیشرانه مبحث پیشگیری از حریق و در صورت وقوع حادثه مدیریت سیستم های امداد و نجات و اطفاء حریق می‌باشد. قطعا بروز خطاهای کوچک در سایت های یاد شده می‌تواند باعث ایجاد حوادث بسیار بزرگ (حتی در حد فاجعه) گردد. بنابراین به منظور صیانت از منابع انسانی و همچنین حفاظت از منابع مادی نیاز است که برنامه‌های ایمنی حریق در اینگونه مکان ها بسیار جدی مورد توجه قرار گرفته و ضمن اطلاع رسانی مکفی به ذینفعان، نسبت به پایش مستمر این برنامه‌ها اقدام لازم بعمل آید.

معیارهای پیشگری از حریق

• در تمامی ساختمان ها و کارگاه هایی که حاوی  مواد منفجره، پیروتکنیک و پیشرانه هستند باستثنای زاغه مهات بایستی سیستم اطفای حریق اتوماتیک نصب شده باشد.

• بعنوان یک اصل کلی و پایه ای بایستی آنالیز ریسک انجام شده و همچنین حداکثر آسیب احتمالی ناشی از حریق در مکان های فوق‌الذکر می‌تواند مبنایی برای تعیین نوع سیستم اطفای حریق باشد.

• آلارم های سیستم های اعلام حریق و همچنین وسایط نقلیه آتش نشانی محیط های انفجاری و غیر انفجار باید متمایز بوده و قابل تشخیص باشد.

• حداقل دو اکیپ عملیاتی اطفای حریق در محل هایی که مواد قابل انفجار در حال حمل و نقل هستند باید وجود داشته باشد. این اکیپ ها باید در محل وجود داشته و آمده بکار باشند.

تقسم بندی حریق مواد قابل انفجار

جدول 1 تقسیم بندی مواد قابل اشتعال از شماره 1 تا 4 که مترادف با تقسیم بندی خطر 1/1 الی 4/1 برای مواد قابل انفجار است را نشان می دهد. با افزایش شماره میزان خطر کاهش پیدا می کند.

ادامه مطلب را مطالعه نمایید...

 

آتش سوزی و شیوه‌های مهار آن

6 گروه آتش براساس نوع مواد سوختنی وجود دارد که به قرار زیر می‌باشد:

گروه A :جامدات قابل اشتعال که از خود خاکستر به جا می‌گذارند. مانند چوب، لباس و ....

گروه: B مایعات قابل اشتعال، که ممکن است با آب ترکیب شود (مانند الکل) و یا با آب ترکیب نشوند مانند نفت، بنزین و ... 

گروهC  :گازهای قابل اشتعال

گروه : D فلزات قابل اشتعال مانند سدیم، پتاسیم، منیزیم، آلومینیم 

گروه: E لوازم برقی مانند تلوزیون ،کامپیوتر ، کنتور برق و ...

گروه F :مواد منفجره

همچنین یادآورمیشود که مثلث حریق از ))هوا، حرارت و سوخت)) تشکیل شده است که برای اطفاء حریق گروه A بهتر است ضلع حرارت از بین برود (مخصوصاً با آب) و برای گروه B کنترل ضلع هوا (اکسیژن) مناسب‌تر است

تجهیزات مدرن آتش نشانی

داشتن دید مناسب در محل آتش سوزی ها یکی از لازمه های حیاتی برای فرماندهان تیم های عملیاتی است تا بتوانند بر اساس اطلاعات دریافتی از آتش بهترین راهبرد عملیاتی را برگزینند. ولی در بیشتر آتش سوزی ها دود غلیظی که از آتش برمیخیزد میتواند در روند کاری آتش نشانان اختلال ایجاد کند. این دوربین حرارتی تصویری با فیلتر های حساس خود میتواند در یافتن کانون آتش به منظور تعیین بهترین راهبرد عملیاتی و یا پیدا کردن افراد مصدوم و گرفتار در دود برای انجام عملیات نجات بسیار راهگشا باشد. این وسیله همچنین میتواند انرژی ساطع شده از در یا دیوار را اندازه گیری کند، که نشان می دهد در طرف مقابل چه مقدار گرما وجود دارد. این دوربین هم اکنون قیمتی در حدود 5000 دلار دارد.

به نقل از صفحه ی آتش نشانان

یک کلاس جدید از خودرو در زمینه طراحی لوازم آتش

یک کلاس جدید از خودرو در زمینه طراحی لوازم آتش

Amatoya : A New Class of Vehicle To The Field of Fire Appliance Design

خودروی پیشرو و آف رود که در موقیعت های دشوار بیابانی و سخت میتواند مانور دهد

قابلیت حمل دو سرنشین را دارا میباشد ، به دلیل ساختار نوع خودرو ، راننده یا کاربر میتواند به راحتی اطراف خود را مشاهده کند ، مصرف سوخت بسیار کمی دارد، قابلیت پاشیدن آب به صورت اسپری یا مه پاش و لیزری ،بدنه بسیار مستحکم و قابل اطمینان ، سرعت بالا و ترمز های بسیار قوی.

برای استفاده از امکانات خاموش کننده این ماشین نیاز به یک تانکر حمل آب داریم یا باید در نزدیکی شیر های هایدرانت مستقر شود

البته این خودرو یک خودروی شناسایی میباشدکه بعد از مستقر شدن در بهترین نقطه باید منتظر اتصال آب به خود باشد.

برای مطالعه امکانات این خودرو به زبان انگلیسی به ادامه مراجعه نمایید...

A new class of vehicle to the field of fire appliance design that is capable of reconnaissance as well as suppression will be introduced by Amatoya. As indicated by research, there is a need to develop an advanced and highly specialized light tanker which must function primarily as a reconnaissance vehicle while providing unparalleled vehicle and crew safety/survivability. It also need to maintain superior off road capabilities and possess appropriate fire suppression technology for the purpose of initial response and front line defense.

Text from Liam :
BLACK SATURDAY
The 2009 Black Saturday bushfires decimated the state of Victoria. The density of fuel loads, extreme temperatures, low humidity and unpredictable wind speeds culminated in disaster. Over 170 lives were lost and thousands made homeless. The scale of the destruction is unparalleled in recorded Australian bushfire history. The uncontrollable nature of the fires and the unique conditions experienced on February 7 saw authorities overwhelmed and incapacitated by the sheer scale and velocity of the event. The unprecedented level of social and political attention following the 2009 Victorian bushfire season has provided an exceptional opportunity for growth and understanding, not only to the cause and nature of these fires, but what measures can be taken to further and more efficiently respond, defend and suppress such catastrophic events.

BENCH MARKING
While new developments in crew and vehicle survivability are impressive, to effectively combat the seemingly more explosive fires occurring in the current climate, a more encompassing approach to appliance design and strategic deployment is required. Tanker based suppression as a strategy to rural fire events has been the fundamental approach employed by authorities for over 70 years. While this method is tested and proven, the advancements in fire retardant materials and new suppression technology have yet to be reflected in appliance design.

RECONNAISSANCE
Upon arrival at any a fire event, in order to establish the most effective means of suppression and relevant appliance deployment, in-depth and ongoing site reconnaissance must be undertaken. In an extreme event such as the Victorian Black Saturday fires, this task becomes exponentially critical to the survival of all crew and civilians located on the fire ground. Currently the role of site reconnaissance is predominantly carried out by light tankers or QAVs (Quick Attack Vehicles), typically these are modified single cabin commercial utility vehicles such as the Toyota Landcruiser. While the off road performance and manoeuvrability of such a vehicle is sufficient, its ability to actively suppress a fire threat is severely limited by the considerably small water supply (500lt) and distinct lack of survival engineering, fundamentally making it inadequate for its role.

CREW LAYOUT
Typically medium and heavy tankers require 5-6 crew members to be operated effectively. AMATOYA requires only 2. More military in its approach, reducing crew numbers per appliance will allow for greater dispersion of resources during a fire response. Principal concerns when developing a vehicle of any nature are driver position, ingress/egress and vision angles. These elements become even more crucial in a vehicle purpose built for reconnaissance. A central, forward and high driver and ROSCO operator position akin to the Apache assault helicopter with generous down vision will assure functionality. Access is via two gull wing doors, an optimal solution to accommodate the unconventional bodyside form. The distinct lack of a traditional b-pillar will provide uninterrupted views for the ROSCO operator situated above and behind the driver.

SURVIVABILITY
Cabin temperature and vehicle survivability are central to the AMATOYA concept. Existing approaches in survival engineering on fire tankers consistently appears as augmentation rather than integration. Methods are passive, typically reactive and often incapacitate the appliance when in use. A key example is the use of curtain heat shields, while effective, when employed render the appliance out of operation. To create a homogenous directive towards survivability AMATOYA incorporates state of the art clear aerogel laminated insulation in the windows and bodywork, a dedicated auxiliary water supply to operate a highly efficient, intelligent temperature controlled spray down system, military grade sacrificial thermo ceramic intumescent paints, and a mechanically injected large displacement diesel engine specifically engineered for the unique conditions experienced on the fire ground. These measures will assure that even in the case of an extremely prolonged and high intensity burnover the vehicle will not only maintain cabin integrity, but opposed to existing appliances AMATOYA will remain fully operational.

OFF ROAD PERFORMANCE
AMATOYA represents the pinnacle of specialised performance in the fire appliance design field. Off road capabilities reflect enthusiast 4WD methods, including generous approach, departure and over ramp angles, suspension travel, ground clearance and minimised turn circle. Central tire inflation (CTI) and run flat tire (RFT) technology coupled with beadlock tires will allow an extensive band of dynamic pressure control to aid in traversing the complex terrain often encountered on the fire ground.

SUPPRESSION ABILITY
A Remotely Operated Suppression Cannon Outfit (ROSCO) coupled with a generous 1800lt + 400lt auxiliary water supply, offers a unique dynamic to vehicle operation. Current suppression techniques require large crew numbers (at least 5 per appliance) to perform through intermittent periods of strenuous labour to have any form of impact on a fire. The ROSCO system utilising IFEX3000 impulse technology is not only a hugely efficient means of fire suppression, but vitally will eliminate crew members being subjected to the elements and stresses of extended high intensity work on the fire ground, while constantly maintaining vehicle mobility. A highly rated thermal imaging camera along with directional spot lights will assist in ‘hotspot’ location to determine the most effective direction of attack.

MANUFACTURING
The vehicle adopts many conventional fabrication techniques associated with low production run specialised vehicles. The point of difference which separates this concept from existing appliances is the proposed monocoque steel body, comparable to military MRAP vehicles. A conventional fire tanker is built body-on-frame from a standard cab chassis truck base. While this approach is successful, the lack of integration results in certain performance issues. Body roll due to the on board water supply is an notable problem, however by creating a fully integrated solution, water reservoirs can be strategically located central and low in the vehicle to dramatically improve the centre of gravity.

THE FUTURE…
With an emphasis on crew and vehicle survivability combined with a radically altered approach to fire suppression, the AMATOYA Fire Reconnaissance Vehicle is dramatically separated from any existing appliance in operation. The use of contemporary technology, materials, finish and form, encourages desirable attributes of safety, mobility, efficiency and performance. In an extreme fire event any measure of advantage is welcomed in a very real situation where seconds count. The AMATOYA concept provides the monumental ability to sustain reconnaissance work without impairing mobility or compromising the safety of operating crew developing a revolutionary dimension to fire suppression which has yet been explored. While idealistic in its execution, the project endeavours to question the adequacy of existing appliances and suppression strategies. The goal is not to dismantle a system which has been utilised for over 70 years, but rather to modernise and homogenise, to ask the question and demonstrate just what may be possible in the future.

سیستمهای اعلام حریق

از آنجا که سیستم ها برحسب نوع وسیله کشف حریق دارای انواع مختلفی می باشند، ابتدا به تعریف کاشف می پردازیم ، کاشف، وسیله ای است که نسبت به یکی از فراورده های حاصل از حریق ـ حرارت ، شعله گاز ، دود ـحساس بوده و  پس از دریافت اثرات آنها در هنگام آتش سوزی ـسیگنال ـرا به سیستم هشدار دهنده جهت ایجاد آژیر خطر ـآلارم ـ ارسال می کند

سیستمهای اعلام حریق

از آنجا که دقایق اولیه شروع حریق دارای اهمیت زیاد و حیاتی می‌باشد، از طرفی عوامل ایجاد حریق بسیار متنوع بوده و همچنین در تمامی ساعات شبانه روز امکان بروز آن می‌رود، لذا امروزه سیستمهایی ایجاد گردیده است که می‌تواند در لحظات اولیه حریق آن را شناسایی کرده و مراتب را به یک مرکز کنترل ارسال نموده و از آن طریق بلافاصله ، توسط آژیر ، به ساکنین اعلام کند و یا با وسیله تلفن به مراکز آتش نشانی خبر دهد. بعضی از سیستمها در صورت لزوم (برای مکانهای حساس) می‌توانند بطور اتوماتیک حریق را خاموش کنند. (  اطفا اتوماتیک )
اجزای تشکیل دهنده سیستم اعلام حریق
دتکتور

دتکتورها یا کاشفها وسایلی هستند که حریق را حس می‌کنند. دتکتورها انواع و اقسام خاص خود را دارند که عبارتند از:

    دتکتور دودی :

    وسیله‌ای است که در برابر کوچکترین اثر مقدماتی حریق (دود) حساس بوده و عکس‌العمل نشان می‌دهد. دتکتور دودی به دو نوع است:
        دتکتور دودی یونیزاسیون :

        دتکتور دودی یونیزاسیون دارای یک محفظه می‌باشد که با هوای بیرون در ارتباط است. فضای داخلی محفظه به وسیله یک منبع رادیواکتیو یونیزه می‌شود (یونیزاسیون مرحله‌ای است که مولکولهای هوا به یونهای مثبت و الکترونهای منفی تبدیل می‌شوند.) حال چنانچه یک ولتاژ بین این محفظه برقرار شود، یونها به طرف صفحه با قطب مخالف حرکت می‌کنند. یونهای مثبت به طرف الکترود منفی و الکترونها به سمت الکترود مثبت حرکت می‌کنند. حرکت این الکترونها و یونها یک  جریان الکتریکی را بوجود می‌آورد.

        مقدار جریان الکتریسیته بستگی به شکل محفظه ، منبع رادیواکتیو ، ولتاژ تغذیه ، درجه حرارت و رطوبت هوا دارد. در اثر ورود هوا به این محفظه جریان الکتریسیته کاهش می‌یابد (وجود ذرات دود باعث کاهش میزان جریان الکتریسیته می‌شود.) و باعث عملکرد دتکتور شده و دتکتور فعال می‌شود.

دتکتور دودی نوری :

دتکتور دودی نوری شامل یک منبع نوری و یک عنصر حساس در مقابل نور (فتوسل) می‌باشد. هرگونه دود در فضا موجب کاهش انحراف انرژی نوری بر روی فتوسل شده و دتکتور عمل می‌نماید.

دتکتور حرارتی :

این دتکتور نسبت به افزایش درجه حرارت حساس می‌باشد. هنگامی که بر اثر آتش سوزی ، درجه حرارت محیط تغییرات غیر عادی داشته باشد، این دتکتور فعال می‌شود. دتکتور حرارتی دارای یک محفظه می‌باشد. در داخل محفظه یک بی متال وجود دارد. هوای گرم روی بی متال اثر گذاشته و گرما باعث بسته شدن کنتاکتهای آن شده و دتکتور عمل می‌کند. این دتکتور برای مکانهایی مانند آشپزخانه‌ها ، موتورخانه‌ها و ... مناسب است.

دتکتور شعله‌ای :

این دتکتورها امواج نوری غیر قابل روئیت را که به وسیله شعله آتش منتشر می‌شوند، تشخیص می‌دهند و فعال می‌شوند. این دتکتورها دارای زاویه دید مشخصی هستند که هنگام طراحی و کاربرد باید به آن توجه نمود
شستی‌های اعلام حریق

این شستی‌ها به دو صورت موجودند: یا به صورت شستی معمولی که با فشار به آن کنتاکتها بسته یا باز شده و پیام به مرکز کنترل ارسال می‌شود و یا به صورت شستی‌های شیشه‌دار که شامل یک جعبه کوچک است که درون آن یک میکروسویچ و جلوی آن درپوش شیشه‌ای قرار دارد. با وارد نمودن ضربه‌ای کوچک به شیشه ، شیشه شکسته شده، اهرم میکروسویچ آزاد شده و کنتاکتها عمل می‌نماید و پیام به مرکز کنترل ارسال می‌شود.
وسایل خبر دهنده

وسایل خبر دهنده در سیستم اعلام حریق مانند آژیرها ، زنگها ، بوقها ، لامپها و ... می‌باشند که در صورت بروز حریق و شناسایی آن توسط مرکز کنترل ، فرمان گرفته و ساکنین یا افراد داخل ساختمان را مطلع می‌سازند
مراکز کنترل

در این مراکز که امروزه به صورت الکترونیکی وجود دارند، تمام وظایف توسط میکروپروسسور ها   انجام می‌شود و سیم کشی کلیه دتکتورها ، شستی‌ها ، لامپهای اعلام خبر ، وسایل صوتی خبر دهنده ، منابع تغذیه و غیره به مرکز کنترل وصل می‌شود. مراکز کنترل دارای مدارهای عیب یاب بوده و هنگام ایجاد عیوبی ناشی از قطع مدارها ، قطع برق شهر ، ضعیف بودن باتریها ، سوختگی فیوزها ، خرابی دتکتورها عمل نموده و سیگنال به مراکز کنترل ارسال شده و منطقه آتش گرفته ، شناسایی می‌شود.

در بعضی از مراکز کنترل به نام مراکز کنترل آدرس پذیر شماره دتیکوری که فعال شده است، توسط صفحه دیجیتالی نمایش دهنده ، نشان داه می‌شود و بدین ترتیب می‌توان سریعا محل وقوع حریق را شناسایی و اقدامات لازم را برای پیشگیری از توسعه حریق به عمل آورد. بعضی از مراکز کنترل اعلام حریق دارای یک ترمینال تلفن هستند که از طریق کابل کشی به مرکز آتش نشانی ارتباط پیدا می‌کنند و در صورت لزوم وقوع حریق بطور اتوماتیک به مرکز آتش نشانی اطلاع داده می‌شود.