آنچه که آتش نشانان باید بدانند 2

یکی از علل عمده مرگ اتش نشانان ،تصادفات رانندگی وسایل نقلیه آنان،در حین ماموریت می باشد.

یک تیم اتش نشانی باید حداقل دو عضو داشته باشد.

اتش نشانان باید در منطقه توان بخشی استراحت کنند و اب از دست رفته بدن خود را تامین کنند.

در اوایل ICS ها برای هماهنگی در عملیات اطفاء حریق وسیع،خصوصا در بیابان ها مورد استفاده واقع می شد.

سیتم مدیریت IMS می تواند در اداره حوادث اضطراری ،که چندین گروه کاری در آن ،شرکت دارند ماثر باشند.

مسئول روابط عمومی،مسئول ارائه اطلاعات لازم به رسانه های ارتباط جمعی می باشد.

  فرمانده جدید عملیات، قبل از قبول کردن مسئولیت عملیات و هدایت آن، باید گزارش کامل فعالیت های صورت گرفته را دریافت کند.

محل های با احتمال خطر پایین شامل دفاتر کار ،مسجدها و کلاس های درس می باشند.

  آشپزخانه ها،مغازه های کارگاه های چوبی و کارگاه های تعمیر اتومبیل در زمره محل های با خطر بالا ،قرار دارند.

پارکینگ های اتومبیل ،سالن های انتظار هتلها و نمایشگاه های اتومبیل ،در زمره محل های با احتمال خطر معمولی ، طبقه بندی می شوند.

در یک سیستم گاز رسانی شهری ، معمولا یک علم و یک رگلاتور در خارج ساختمان برای کم کردن فشار گاز،و یک کنتور گاز در داخل ساختمان،با یک شیر قطع و وصل وجود دارد.

برای استفاده از یک الگوی جستجو در جهت عقربه های ساعت ،هنگام ورود به محل ،از سمت چپ خود در امتداد دیوار حرکت کنید تا به در ورودی برسید.در گوشه دیوارها به راست بچرخید.

در ساختمانهای بزرگ ،درب ها باید بعد از جستجوی اتاق ها علامت گذاری شوند.

دستگاه تصویر برداری حرارتی جهت شناسایی ،افراد بیهوش از پشت دیوار و همچنین شناسایی اتش های پنهان کار برد دارد.

یک نردبان هوایی محکمتر و ایمن تر از نردبان زمینی است.

حالت قارچی ،زمانی رخ می دهد که ،حرکت دود و گازهای داغ در زمان بالا رفتن به یک مانع افقی نظیر سقف برخورد کنند،در این موقع مانند قارچ یا فواره ،به طرفین و پایین ،حرکت می کنند.

رنگ،موقعیت و حجم دود میتواند،علائمی با ارزشی برای ارزیابی حریق باشد.

برای شکستن پنجره ای در طبقات بالاتر باید اتش نشانان نردبان خود را در کنار پنجره قرار دهند و برای ضربه زدن بالاتر از پنجره مستقر گردانند